应对挑衅，幻想汽车一向在冲破传统贸易模式。

幻想汽车第10万辆汽车下线（幻想汽车供图）

幻想汽车加密线下网点的背后，有着中国新能源汽车市场高速成长的助力。

新华网南京10月28日电（记者朱程）28日，在幻想汽车常州工厂，一辆深绿色幻想ONE（车型名称）组装下线，它是这家造车新权势临盆的第10万辆汽车，在全行业芯片缺乏的当下实属不易。在合影留念后，它将进入质检环节，不出不测的话，十多天后，它就能达到花费者手中。

自2019年11月第一辆幻想ONE下线以来，幻想汽车凭借这一款车型，在一众造车新权势中仅用708天就跨过了“10万辆”这个业界公认的畅销门槛，在30万元以上这一被浩瀚国外品牌占据的市场里闯出一片寰宇，不仅折射出国内花费进级储藏的强大年夜动能，也凸显中国汽车工业的长足进步。

精准立异打开新市场赛道 

高度主动化的产线每小时可临盆25台车，小到每一颗螺丝转几圈等临盆数据都邑记录下来，新车3个月千车故障率不到25，比大年夜多半合伙品牌和主流豪华品牌还要低……在幻想汽车常州工厂，过细高效的临盆气候，让人很难想到这是一家新车企。

时光倒回到2015年。彼时，国内新能源汽车年销量仅有33万辆，还不及一些汽车品牌一年的销量，但幻想汽车开创人李想灵敏察觉到了电动化和智能化带来的巨大年夜潜力。凭借此前在汽车网站创业时积聚下的资本，他开启了造车之路，并将眼光聚焦在成长中的家庭用户市场。

“很多企业设计车时只存眷驾驶员，对家庭中的白叟、孩子不敷看重。造一辆给本身和身边人用的车，是我们的初志。”李想说。

“这就比如是在电池上又装了一个充电宝。”幻想汽车结合开创人兼总裁沈亚楠说，看似“画蛇添足”的做法，背后是对中国新能源汽车市场的洞察。“国内充电情况并不完美，我们把电池做得很大年夜，城市通勤时可以纯电行驶，经济环保，当出远门时，又可以加油发电，这就避免了‘充电1小时，列队4小时’的难堪。”

独特市场定位，让幻想汽车的很多关键选择显得与众不合。

作为一款六座中大年夜型SUV，幻想ONE在最关键的动力体系上，没有和同时代别的几家造车新权势一样应用纯电技巧路线，而是采取了增程式技巧路线。

据悉，幻想ONE在纯电模式下续航达188公里，纯电加增程的总里程达到1080公里。值得一提的是，这套由幻想汽车自立研发的增程体系，经由过程优化智能发电体系的软件逻辑，让体系燃油经济性等多个方面跨越了同级别产品。增程模式下，幻想ONE百公里综合油耗6.8升，能耗比拟同级别燃油车降低近一半。

既拥有接近电动车的行驶平顺性，又同燃油车一样便利补能，市场对幻想ONE增程筹划的承认从产销量上可见一斑。截至本年9月底，幻想汽车累计交付量达88867辆，在一众造车新权势中位居“第一梯队”。

幻想汽车也在加快整合立异链和家当链。

今朝，国内已经有多家车企跟进推出增程产品，一条新能源汽车新赛道正逐渐清楚。“接下来很长一段时光，增程依旧相符中国国情，我们筹划在来岁新车上搭载新一代增程体系。”沈亚楠说。

持续立异知足花费进级需求 

在幻想ONE的车内里控台上，一组横跨主副驾驶的超长屏幕科技感实足。特别是正对副驾驶的屏幕，不仅可以播放视频，还可以零丁连接蓝牙耳机，是全车应用频率极高的硬件之一。但酷炫设计的背后，储藏着巨大年夜的挑衅。

“为了安然，副驾驶屏幕后面须要集成安然气囊，留给气囊起爆的空间极小，业界没人做过。”幻想汽车研发支撑副总裁汤靖说。经由过程反复实验，幻想汽车经由过程在气囊外增长独特缓冲层的设计，最终确保气囊弹出时的安然性。

环绕家庭用户赓续晋升的应用需求做研发，供给超出用户当下需求的产品和解决筹划，幻想汽车的务实立异，是它从激烈的市场竞争中突围的“关键一招”。

“幻想ONE经由过程立异的智能座舱设计，在业界率先实现四屏和全车语音交互，办事家庭的每一位用户，晋升应用体验。”幻想汽车产品副总裁范皓宇说。

语音交互体系是当前不少车型配备的功能，但传统的车载语音体系只针对驾驶员。幻想ONE搭载了四颗麦克风，能精准辨认车内每一个乘客发声的地位，实现全车语音交互。跟着新车型的推出，老款车主也能经由过程OTA（空中下载）技巧，获得“持续对话”“自由对话”等新功能，让汽车能根据应用者的指令，主动完成温度调节、车窗起落等多个调节。

人无我有、人有我优的功能立异，让幻想ONE在候车、旅途歇息等场景中，成为不罕用户的“片子院”“歇息室”。数据显示，在车辆静止状况下，幻想ONE用户平均每周会在车里待5小时以上。赓续积聚的用户应用数据，也引导着幻想汽车持续优化智能座舱相干功能。

为了晋升行车安然性，幻想汽车还基于国产芯片自研智能帮助驾驶体系，并在幻想ONE上实现软硬件标配。今朝，幻想已组织了500余人的团队攻关下一代帮助驾驶技巧，持续晋升体系功能和应用体验，估计在来岁推出的更高等别新车型上实现应用。

体系立异凸显成长后劲 

10月23日，幻想汽车佛山、郑州、常州三家直营零售中间开业，重要从事汽车展示、发卖等功能。截至今朝，幻想汽车已经构造158家直营零售中间，覆盖85个城市；售后维修中间及授权钣喷中间223家，覆盖165个城市。估计到本年事尾，幻想汽车零售中间将冲破200家。

中汽协数据显示，本年前九个月，国内新能源汽车发卖达215.7万辆，同比增长1.9倍，新能源汽车占新车销量比重达到11.6%。

“我们认为，新能源乘用车市场渗入渗出率超20%的临界点将很快到来，这意味着即便迈过‘10万辆’门槛也难言高枕而卧，将来汽车品牌将越来越集中。”沈亚楠说。

在发卖模式上，幻想汽车采取不合于传统4S店的直营模式，不只能近距离更好地办事花费者，更因为砍去了中心商，使产品流畅环节的成本从传统车企的30%降低为10%阁下，将节俭出来的钱变为更好的设备、设计，来晋升花费者应用体验。在车型设备上，不合于传统车企一款车型有多种设备、多种价格，幻想ONE在保存车身色彩等个性化选择的同时，只推出一种设备、一个价格，让每位用户享受科技带来的便利性，同时有助于削减花费者决定计划成本，晋升企业研发和临盆效力。

在常州，幻想汽车将发挥好本地制造优势，赓续加密供给收集。今朝，幻想ONE 90%以上的零部件都可以在工厂半径200公里内获得，将来，幻想汽车还将持续向常州引进供给商，引入新车型，来晋升临盆质效。在北京，幻想汽车则持续发挥好总部经济优势，增能人才招引力度，加大年夜研发投入。据悉，2021年，幻想汽车研发投入将跨越30亿元，环比增长170%。将来3年内，幻想汽车研发费用将达到每年60亿元。（完）