新日将汽车级锂电池技巧与磷酸铁锂电池深度融合，不仅使磷酸铁锂电池的寿命和高低温适应性获得了成倍地晋升，还使它的安然性有了加倍明显的进步。起首，新日将磷酸铁锂电池电芯改革为橄榄石电芯构造，如许能有效防止锂离子在嵌入和脱出时晶格的坍塌，具有延缓电池衰减速度的感化，并且能延长充放电轮回寿命。并且，新日在电芯之间应用了行业开创的PACK组灌胶技巧，用了新型纳米陶瓷颗粒灌胶涂层，隔热更稳定，安然性更高，可使电池在-20℃和55℃时都有优胜的表示。与此同时，新日还应用了超大年夜容量电芯，单体电芯容量可达4000MAH，内阻更小，发烧量更小，并且电芯并联数量少，单体一致性更高，电池整体机能也随之进步。

跟着两轮电动车向轻量化、长续航偏向成长，质量更轻、能量密度更大年夜的锂电开端应用于人们的生活中，尤其是集机能和安然于一身的磷酸铁锂电池在新能源范畴的广泛应用，更是加巩固了锂电在电动车行业中的地位。新日电动车作为行业锂电的“先行者”，深度融合新日汽车级锂电技巧与磷酸铁锂电池的优势，发挥出 “1+1>2”的后果。 

磷酸铁锂电池，三合一优势明显 

磷酸铁锂（LFP）电池有成本低、寿命长和安然性等诸多凸起的长处，是今朝公认的新能源动力电池成长偏向。

磷酸铁锂电池所含有的磷、铁和锂这三种矿产元素在我都城具有可不雅的储量，是以价格不仅不会很高，反而比其他锂离子电池更便宜。在寿命上，动力用磷酸铁锂电池轮回寿命一般可达2000次以上，已经接近了锂电“天花板”，耐用性可见一斑。

更重要的是，磷酸铁锂比其他电池的正极材料稳定性更强，且不含任何对人体有害的重金属元素，在受到冲击或切割后，不会出现激烈的爆燃现象，所以也是锂电中安然性最好的一种。

三种明显的优势使得磷酸铁锂电池获得了很多车企的青睐，个中就包含新日电动车。

新日汽车级锂电加持，实现“1+1>2”后果 

新日电动车是今朝两轮电动车行业独一一家“车电一体”品牌，拥有自行设计、改革、临盆和列装电池的才能。新日汽车级锂电，保5年 用10年就是其重要的自研技巧应用，按高速乘用车锂电池标准开辟和临盆，包含电芯技巧、电池内部构造设计、电池BMS智能治理体系等，可以或许在轮回充放电1500次之后，电池吃亏率不跨越30%，假如每周充2-3次电，可以用10年。

此外，新日汽车级锂电技巧加持下的磷酸铁锂电池在装配之前，都要经由过程16项电机能标准检测、11项安然监测、6大年夜场景化测试，包管电池的安然性。同时，在专用的BMS智能电源控制体系供给的12大年夜保护和3项安然防护技巧之下，电池的安然性也会进一步晋升。不得不说的是，每一块新日汽车级锂电都相符国度3C强迫认证，无论是在质量上，照样在品控上，都有保障。

可见，新日汽车级锂电技巧与磷酸铁锂电池的有机结合，可以或许迸发出更强有力的能量。作为行业锂电的“先行者”，花费者的体验和安然对于新日来说可谓重中之重，只有花费者的承认，才是新日品牌成长的动力。